引用
引用第46樓znz43于2011-12-27 17:19發表的 :
我來解釋下39樓氣路圖的工作原理：
氣缸上部是氣推動，下部是液壓油推動。YV1得電時，氣壓進入氣缸上部，活塞向下運動，如YV2,YV3吸合，則下腔油經YV2,YV3直接回油箱，活塞快速向下。如YV2,YV3未吸合，則下腔油經節流閥回油箱，活塞慢速下降，實現工進。
YV2,YV3失電時，氣壓進入密封油箱，將油通過單向閥壓入氣缸下腔，使活塞快速上升，實現快速退回。
剛才沒注意YV2,YV3處的節流閥連接位置不同，按此圖右缸沒有快速向下功能，因下腔油出來只有通過節流閥一條路，YV3不吸的話右缸下腔的油無路可走，所以只有慢速向下和快速回升，沒有快速下降功能。
可以實現快速功能,YV1是兩位五通閥，YV2 YV3是兩位兩通閥
具體原理如下：
1.YV1 YV2 YV3 全部通電時快速向下
2,YV1 YV3通電，YV2斷電為工進速度1,其速度由兩個節流閥給定。
3.YV1通電，YV2 YV3斷電為工進速度2，其速度由YV2上方的節流閥給定。
4.YV1斷電 快速復位。
5.YV1通電，YV2 YV3斷電時如果將兩個節流閥全部關掉則可以使左右兩個氣缸停在任意位置。
此項技術已有人申請專利，在這里不便告知是哪家機床廠。
樓主提供的機床圖片，也是采用此項技術，只是節流閥的位置不一樣而已。
請仔細看樓主提供的圖片，進刀托板后面安裝了兩個氣缸，其中有一個是儲存液壓油的。
回樓上朋友的提問使用液壓油即可，氣缸里面的密封用日本NOK的用兩年沒有問題。
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