小白玩交通燈，請各位大俠多多指點。有程序、說明、觸摸屏畫面、仿真視頻。程序是GX2, 觸摸屏畫面是GT3,仿真是：GX2+GT3
通過對交通燈程序的學(xué)習(xí)，認識到了編程的幾點不足。
（1）主控指令的使用，需要把想控制的相同部分集中在一起，盡量不要分散有相關(guān)聯(lián)的程序，使程序在查閱的時候更容易分清條理，有序。
主控指令里的SET,當MC N0前面的條件沒接通的時候，它的狀態(tài)將會保持，所以當條件沒接通時，SET 的軟元件又需要復(fù)位的時候，
在停止之后對這些M D進行ZRST。按停止后，需要對所有的燈進行清零，所以需要ZRST Y0 Y37,以便狀態(tài)重新開始。
（2）公共程序應(yīng)該與主控程序分開，與主程序在一起，后期把分布不合理的軟元件重新排布。
（3）對于輸出的Y,不同模式的M應(yīng)該有更好的隔離，用另一種模式的常閉去切斷其它組模式的輸入。排列更加有序。
（4）對于幾個軟元件控制一個Y的處理，合理分配軟元件的范圍。
（5）初次置位的M，在第二次驅(qū)動時，已經(jīng)用了另外的M來驅(qū)動，所以要對初次置位的M進行隔離。也就是第二次不再驅(qū)動初次置位的M元件。避免Y有兩個M同時接通。
（6）對于SET M軟元件的復(fù)位。注意復(fù)位的信號選取，每次編程，當出現(xiàn)SET 時，最后檢查程序的時候，需要把RST都寫進去，否則信號將無法關(guān)斷。
（7）程序的仿真調(diào)試，花一些時間去完成程序的DEBUG。主要是解決信號的干擾，比如一開始時的信號設(shè)置，盡量搞多個信號，即使是相同的信號，
也要搞多個信號，不要用Y來驅(qū)動Y。后期的調(diào)試會簡單很好。尤其是信號的干擾，不能同時為ON的問題。對于需要驅(qū)動的Y，最好用對應(yīng)的M對應(yīng)。
后期改程序也會方便。
PLC程序
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