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kbbof

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12樓發(fā)表于: 2012-08-11 13:04

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加傳感器

養(yǎng)家糊口

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13樓發(fā)表于: 2012-08-11 13:51

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加傳感器的方式走不準(zhǔn)。

zsh340

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14樓發(fā)表于: 2012-08-11 14:53

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就用SMC的電動(dòng)氣缸就能搞定。

相互交流。。。。相互學(xué)習(xí)。。。。使技術(shù)更上一層樓。。。。

zsh340

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15樓發(fā)表于: 2012-08-11 14:57

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引用
引用第14樓zsh340于2012-08-11 14:53發(fā)表的 :
就用SMC的電動(dòng)氣缸就能搞定。

而這個(gè)只能用電動(dòng)氣缸或是步進(jìn)、伺服來(lái)搞定。到目前為止還沒(méi)有聽(tīng)說(shuō)過(guò)有如此定位精度的分段氣缸。就是用中間停留的電磁閥也難達(dá)到此精度。

相互交流。。。。相互學(xué)習(xí)。。。。使技術(shù)更上一層樓。。。。

zsh340

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16樓發(fā)表于: 2012-08-11 14:59

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引用
引用第15樓zsh340于2012-08-11 14:57發(fā)表的 :

而這個(gè)只能用電動(dòng)氣缸或是步進(jìn)、伺服來(lái)搞定。到目前為止還沒(méi)有聽(tīng)說(shuō)過(guò)有如此定位精度的分段氣缸。就是用中間停留的電磁閥也難達(dá)到此精度。

還有一個(gè)辦法就是用5個(gè)氣缸。每個(gè)氣缸的行程為5MM.不知能否達(dá)到你所要求的精度?

相互交流。。。。相互學(xué)習(xí)。。。。使技術(shù)更上一層樓。。。。

xuning731101

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17樓發(fā)表于: 2012-08-24 10:53

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用伺服缸是正解，但是精度不好說(shuō)，跟壓力也有點(diǎn)關(guān)系吧，壓力大速度快怕停不住

qgpgklfd

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18樓發(fā)表于: 2012-08-24 13:59

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我看想花錢(qián)少就在氣缸加限位銷，要不然就只有用伺服電缸

agoodlyman

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19樓發(fā)表于: 2012-08-24 16:00

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汽缸只能加定位的東西
氣體壓縮比很大

要不就用伺服電缸好了

sonje1025

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20樓發(fā)表于: 2012-08-25 22:57

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使用 iai
比較容易

joebridge

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21樓發(fā)表于: 2012-08-26 12:28

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同意，用iai的電動(dòng)氣缸能很好的解決這個(gè)問(wèn)題
如果是單純的氣缸的話，幾乎不能實(shí)現(xiàn)，油缸的話，如果比例閥和時(shí)間繼電器控制的好，可能進(jìn)行有效距離的控制，但是跟壓縮空氣的氣壓有很大的關(guān)系

jiayanyu

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22樓發(fā)表于: 2012-08-26 21:37

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用IAI電缸非常簡(jiǎn)單的，就是有點(diǎn)兒貴。

bmw030

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23樓發(fā)表于: 2012-08-28 00:30

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樓主還是選用雅馬哈的單軸滑臺(tái) ，氣缸如果不是帶鎖定裝置的氣缸很難實(shí)現(xiàn) 而且鎖定裝置的氣缸精度也不會(huì)很好

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