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請問一下，對于直線插補的理解，同時出發(fā)，同時停止，但走的距離不一樣，如果是這樣，可以在另一個伺服的速度與前一個速度的速度之間做一個相匹配的公式就行了，而且這個公式也比較容易做，就是一個速度比例的問題。
還是說直線插補能實現(xiàn)別的功能，

多看資料不好講講不明白

你這樣走出來的直線不直

引用

引用樓主浪嗨嗨于2017-07-22 08:01發(fā)表的 關(guān)于直線插補 :
請問一下，對于直線插補的理解，同時出發(fā)，同時停止，但走的距離不一樣，如果是這樣，可以在另一個伺服的速度與前一個速度的速度之間做一個相匹配的公式就行了，而且這個公式也比較容易做，就是一個速度比例的問題。
還是說直線插補能實現(xiàn)別的功能，

直線插補不是就是這個功能嗎？只要使用這個功能不就行了，何必要自己搞個公式這么弄?這樣就失去當(dāng)初開發(fā)這個功能的初衷了�。∧�說呢？跟PID一樣的道理！

引用

引用第3樓wul2.4g于2017-07-22 09:04發(fā)表的  :

直線插補不是就是這個功能嗎？只要使用這個功能不就行了，何必要自己搞個公式這么弄?這樣就失去當(dāng)初開發(fā)這個功能的初衷了！！您說呢？跟PID一樣的道理！

我覺得沒有這么簡單吧，因為如果這樣又何必弄出個插補指令了，肯定還有別的功能，或者別的方面

要不要我給你貼一個直線插補的算法你看看，真有你想的那么簡單。

你伺服啟動停止時有加減速，這個插補不僅僅是速度上的一致，它實際上是位置的一致。

郵箱343012098@163.COM，

直線查補不是單純啟動與停止，在運行過程中兩軸是聯(lián)動的，你百度下直線查補算法就知道

引用

引用第8樓gadna9于2017-07-23 11:50發(fā)表的  :
直線查補不是單純啟動與停止，在運行過程中兩軸是聯(lián)動的，你百度下直線查補算法就知道

如果一軸是伺服，另一軸是步進，可以嗎？

6樓說的對的，
插補時是指定的合成速度，具體每個軸的速度和起始點終止點位置有關(guān)，
另外加減速的影響也在內(nèi)。
如果按公式算的話，要分別計算出每個軸的每個掃描周期的移動量，才會保證插補結(jié)果正確。
另外各個伺服軸的響應(yīng)也要一致，否則指令是同期的，但反饋位置有差異。最后的合成軌跡就不是理想的形狀。