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你都不介紹一下你自己的大概情況。。。。。。。。

直接去培訓(xùn)學(xué)校吧，一般技術(shù)好的都很忙的。

明師不會(huì)帶徒弟，到培訓(xùn)班。

我覺(jué)得你還是先自己了解一些，最好是有實(shí)踐，實(shí)踐是學(xué)的最快的

引用

引用樓主shixiu6于2017-05-26 16:30發(fā)表的 菜鳥(niǎo)拜師 :
有沒(méi)有高手愿意收徒弟的  PLC編程 三菱 臺(tái)達(dá) 松下都可以 �？� 以前用三菱的做過(guò)交通紅綠燈  現(xiàn)在想深入學(xué)習(xí)PLC編程  求高手指點(diǎn)

�？瞥錾�；三菱已經(jīng)熟悉；其他的應(yīng)該大同小異；工控一般自學(xué)的比例多；同行做老師一般不太可能會(huì)手把手教給你；主要多看看各種各樣的程序；能對(duì)編程的思路有好處的；網(wǎng)上參加培訓(xùn)班也是不錯(cuò)的；

培訓(xùn)班，要提高就要買資料，花銀子，滿滿是套路。重要是你的自學(xué)能力如何？去培訓(xùn)班，給你的感覺(jué)就是花了錢，逼自己學(xué)得好一些。去了之后發(fā)現(xiàn)你自己有一些基礎(chǔ)，老師講的一些你又是懂的。培訓(xùn)班講的是有硬件練習(xí)的東西。整兩個(gè)風(fēng)扇模擬馬達(dá)啟動(dòng)轉(zhuǎn)。停。到了實(shí)際工作的時(shí)候，是伺服馬達(dá)，各種控制器設(shè)置，定位模塊設(shè)置，程序編寫，參數(shù)設(shè)置。一切又得推翻之前的玩法。風(fēng)扇模擬馬達(dá)忽悠的套路又不通了。伺服的東西學(xué)習(xí)得花蠻長(zhǎng)的時(shí)間。建議是，你想學(xué)到一個(gè)什么樣的程度，是否有設(shè)備維護(hù)維修基礎(chǔ)，電氣電路基礎(chǔ)，接線技術(shù)，氣動(dòng)知識(shí)等。然后按照自己的計(jì)劃，去學(xué)習(xí)。很多編程的人都有自己的一套習(xí)慣，復(fù)制粘貼完成40%的工作，其余就是按照實(shí)際的流程再編制。所花的時(shí)間并不是想象的那么多。因?yàn)樗�早已輕車熟路了。不斷地去看一些程序。把它寫得好的地方記錄下來(lái)。下次就照用。也是一種方法。提高自己的自學(xué)能力是關(guān)鍵。找人指導(dǎo)也是關(guān)鍵。